Обзор корпуса Thermaltake Spedo – спорт-кар или игрушечная машинка?

21.05.2009 11:00

В сообществе энтузиастов сложилось неоднозначное отношение к корпусам Thermaltake. Я думаю, отчасти из-за того, что во многом продукция Thermaltake были сориентирована на “Wow!” эффект, создаваемый внешностью, дизайном, для пользователей которые впервые решили купить более дорогой и продвинутый корпус. Зачастую для этого использовались сложные пластиковые элементы в облицовке корпуса и вентиляторы с подсветкой, а качество при этом страдало. Да и некоторые БП в таких корпусах поставлялись с этикеткой, цифры на которой значительно превышали реальные рабочие характеристики блока питания (прим. редакции). Несмотря на то, что корпуса Armor, Kandalf и Xaser были популярными у пользователей, многие относились к ним с некоторым пренебрежением, предпочитая продукцию других брэндов, таких как Cooler Master, Silverstone, Lian-Li, Antec и т.д. В верхнем и среднем ценовых диапазонах корпуса именно этих фирм стали своеобразными “иконами” в сознании энтузиастов. Вынужден признать, что отчасти этот стереотип распространяется и на вашего коллегу. И мое отношение к корпусам фирмы Thermaltake так же несколько предвзято. Посмотрим, сможет ли новый корпус Thermaltake Spedo, ориентированный на энтузиастов и игроков, разрушить мифы о продукции данной компании. Давайте на отдельном примере попробуем разобраться, имеют ли под собой реальную почву различные доводы и предубеждения.

Корпус поставляется в большой черной коробке из плотного глянцевого картона. На ее боках имеются прорези для транспортировки, сверху ручка отсутствует. Вес упаковки с корпусом внутри составляет 15.4 кг при габаритах 682 мм (длина) x 322 мм (ширина) x 620 мм (высота).

На лицевой стороне коробки представлен корпус в одном из ракурсов и проезжающий мимо спорт-кар. Что, видимо, еще раз подчеркивает, с чем должен ассоциироваться корпус и его дизайн, по мнению разработчиков.

Задняя стенка коробки немного более информативна: на ней изображен корпус в трёх ракурсах, один из которых со схемой воздушных потоков. Рядом - фотографии с крупными планами его частей, а так же перечислены основные особенности корпуса: C.R.M. 3 (Cable Routing Management 3), A.T.C.3 (Advance Thermal Chamber 3) и Fancool 8. Сразу видно, маркетинговый отдел компании не дремлет и всему были придуманы замысловатые названия. На русский язык смысл трех данных “инноваций” можно перевести так: “система для укладки проводов”, “разделение на отдельные термокамеры” и “установка до 8 вентиляторов”.

Мы еще вернемся к этим и другим особенностям и обсудим их подробно далее в обзоре, на деле посмотрев, что они собой представляют, и есть ли там какие-либо инновации.

На одной из боковых частей также присутствует немного полезной информации: габариты, вес, маркировка (какой именно из корпусов серии лежит в коробке) и фотографии двух разных вариаций корпуса, с прозрачным окном и без. 

Остальные грани коробки ничем не примечательны. Открыв коробку, мы увидим, что корпус зафиксирован и защищен от повреждений двумя формами из вспененного пенопропилена, стандартная мера для продуктов данного класса.

Центральная часть защищена от мелких царапин и пыли матерчатым чехлом синего цвета, хотя чаще другие производители применяют для этих целей полиэтиленовый чехол. На чехле нанесено название модели корпуса и компании. На мой взгляд, тряпичный чехол был выбран неспроста.

Давайте вспомним автосалоны: часто на премьерах новинок или дорогих спорт-каров, изначально их прикрывают от любопытных взглядов белым полотном. И лишь чуть позже под торжественные аплодисменты публики снимают “занавес секретности”. Именно такие ассоциации, по моему мнению, хотела вызвать компания Thermaltake данным ходом и еще раз подчеркнуть, с чем стоит ассоциировать корпус и его название. 

В комплектацию корпуса входят инструкция и гарантийная брошюра с описанием условий и срока гарантии (пакет с ними мы видели при открытии коробки). Среди прочих языков, в гарантийной брошюре присутствует и русскоязычная версия. Срок гарантии на корпуса всех типов составляет 3 года и 2 года на сопутствующие комплектующие, встраиваемые в них (системы жидкостного охлаждения, вентиляторы, ЖК дисплеи, блоки питания). К сожалению, мы привыкли, что гарантия на корпус - это некая формальность (что можно гарантировать для “куска железа и пластмассы”?). На самом же деле, вещь это далеко не такая абсурдная, как может показаться на первый взгляд. К сожалению, даже в дорогих корпусах встречается изрядная доля заводского брака (люфтящие и дребезжащие части корпуса и прочее). Другое дело, что мы привыкли к этому и нам проще “доработать напильником и подогнуть плоскогубцами”, тем более что, привезя корпус на гарантийное обслуживание в магазин, мы рискуем нарваться на непонимание со стороны менеджера, “квадратные глаза” и необходимость доказывать свою позицию. Но, к сожалению, именно это в итоге и имеет негативные последствия. Так как ни одна фирма не будет заботиться о нас с вами, если мы готовы брать на себя ответственность за их некачественную работу и заводской брак. Так как они не получают негативных отзывов, возврата продукции и не несут затрат на обслуживание и замену, производители вправе считать, что покупатель доволен, их продукция соответствует своему уровню и не требует улучшений. А, следовательно, не будет и изменений к лучшему. Закончу это небольшое лирическое отступление, но замечу, что оно не случайно и мы поймем далее по ходу обзора почему. 

Остальная часть комплекта находится в коробке из белого картона, которая спрятана внутри корпуса. 

В комплект входят:

• Дополнительный вентилятор 120мм х 120 x 25 мм
• Металлический переходник для конвертации отсека 5,25” в 3,5”-ый
• Внешняя сетчатая заглушка для устройства формата 3,5”
• Четыре пластмассовых насадки (с их помощью можно переставить корзину для жестких дисков в три отсека формата 5,25”)
• Шесть пакетов с винтами и стойками для сборки системы в корпусе
• Удлинитель для 24-х пинового разъема питания (EATXPower)
• Удлинитель для 8-ми пинового разъема питания (ATX12V)

Вот тут хочется спеть дифирамбы Thermaltake: это первый в корпус в комплектации, которого я вижу удлинители для 8-ми пинового и 24-х пинового проводов питания. Это не просто очередная приятная безделушка (вроде брелка или чего-то подобного), а действительно полезная и нужная вещь. Ведь не секрет, что когда дело касается корпусов с нижним расположением блока питания (иногда еще и с функционалом для укладки кабелей), у подавляющего числа блоков питания оказывается недостаточной длина двух данных проводов. В результате чего приходится либо не использовать некоторые из преимуществ корпусов или подключать провода напрямую, в натяжку и т.п. При тестировании предыдущих корпусов с данными особенностями, я постоянно задавался вопросом, почему производители не кладут в комплект удлинители, тем самым, создавая с большой долей вероятности проблемы для пользователей их продуктов. Отрадно, что Thermaltake наконец-то обратили свое внимание на данную проблему и тем самым облегчили жизнь своим клиентам. Я не возьмусь утверждать, что именно компания Thermaltake первой догадалась дополнить комплектацию корпусов этими двумя аксессуарами, однако, на моей практике именно Spedo стал “первой ласточкой”.

Также в качестве небольшого плюса можно отметить, что цвет всех винтов из комплекта совпадает с цветом корпуса, а в качестве минуса, что пакетики с ними не имеют наклеек, поясняющих место их применения. Вторым незначительным минусом является плохой русский перевод в инструкции (нет, он не “кишит ошибками”, но само описание оставляет желать лучшего) и маленькие изображения, поясняющие процесс сборки. Так что рекомендуется воспользоваться (если инструкция, конечно, вообще понадобится) английским вариантом – он более точен, а производителю хотелось бы пожелать поправить данные огрехи.

Теперь самое время перейти к осмотру корпуса. 

 К нам на тестирование попала модель Spedo Advance Package (маркировка: VI90001W2Z) с прозрачным окном в боковой стенке. Корпуса серии Spedo выпускаются в нескольких вариациях. Перечислим их маркировки и основные характеристики в таблице:

Имеются еще две модели VI95521N2U(E) (без окна) и VI95521W2U(E) (с окном в боковой стенке). Единственное их отличие от моделей выше – они поставляются с предустановленным блоком питания Thermaltake 550W ATX 12V V2.2.

Корпус относится к форм-фактору “Full Tower”, его габариты составляют 610 мм (длина) x 232 (ширина) мм x 536 (высота) мм, при весе 13 кг. Каркас корпуса выполнен из оцинкованной стали SECC (Steel, Electrogalvanized, Cold Rolled, Commercial Quality), толщиной в 0.8 мм. Элементы оформления корпуса сделаны из пластика: это минус, но он имеет матовую, а не блестящую поверхность – что, на мой взгляд, является плюсом (блестящий пластик в данном случае делал бы вид корпус “дешевым”). Как мы видим, дизайн Spedo в общем соответствует названию корпуса, если мы рассматриваем его в контексте смысла, вкладываемого производителем.

Центральную часть передней панели закрывают решетчатые металлические заглушки, а по бокам идет два фигурных борта из пластика. 

В правом верхнем углу находятся кнопки “Power” трапециевидной формы и “Reset” в форме параллелограмма, обе кнопки имеют зеркальную полировку. Рядом с ними - два больших световых индикатора: обращения к жесткому диску и питания.

Подсветка первого – красная, второго – синяя. На мой взгляд, кнопки сделаны красиво.

Однако есть и недостатки: кнопка “Power” при нажатии утапливается внутрь неравномерно, по сути, нужно нажимать на ее нижний край, именно там находится пружинка и тогда кнопка имеет ход. Это не совсем удобно, лучше бы было, если бы вся поверхность имела ход и была подпружинена в центре. При нажатии кнопка несильно поскрипывает. 

Сверху находится эмблема и название фирмы Thermaltake. 

Большую часть поверхности верхней панели занимает металлическая сетка. По бокам продолжаются пластиковые молдинги от передней панели корпуса.

Ближе к задней части на них имеются вентиляционные прорези, но они скорее сделаны в декоративных целях. По центру под штамповкой находятся еще два решетчатых слоя.

Один из них является решеткой шасси корпуса, а второй - пластиковой накладной панели. Это явное излишество, которое будет создавать лишнее сопротивление воздушному потоку и, как следствие, дополнительный шум.

Спереди находятся стреловидные пластмассовые накладки, расположенные внахлест друг на друга, они образуют вентиляционные “жабры”. Здесь же находится панель с внешними интерфейсами. 

На ней есть два порта USB 2.0, один порт eSata и аудио порты для подключения микрофона и наушников. Расстояние между USB портами огромно, так что проблем с подключением USB устройств с большой толщиной не возникнет. 

На правой стенке корпуса мы видим два блока вентиляционных отверстий. Первый расположен около стойки 5,25” дюймовых устройств, а второй - напротив околосокетной зоны материнской платы. На левой стенке один из блоков аналогичен правой, закрывающая его штампованная сетка имеет стреловидный рельеф, такой же, как на верхней панели. Помимо него на ней имеется прозрачное окно с большим вентилятором, смонтированным за ним. Чтобы вентилятор имел возможность прокачивать воздух, в окне проделаны 14 продолговатых прорезей, разделенных надвое по центру ребром для придания жесткости.

Сбоку от окна находится ручка, с помощью которой фиксируется и снимается боковая стенка. Отрицательный момент – то, что она сделана из пластмассы, являясь при этом подвижной.

На задней части корпуса находятся две выхлопные решетки для 120 мм вентиляторов. Причем, так как дополнительных крепежных отверстий не предусмотрено, то установка вентиляторов другого размера невозможна. Однако очень редко кто-то заменяет вентиляторы большего диаметра моделями с меньшим диаметром. А размер в 120мм на данный момент можно считать за “базовый”. Рядом находятся два обрезиненных отверстия для вывода шлангов системы жидкостного охлаждения из корпуса. Чуть ниже – заглушка для портов материнской платы, но она в данном случае глухая и просто должна быть выломана при сборке системы. Благо, что выламывается она легко, и порезаться при этом не представляется возможным. Далее мы видим 8 слотов для PCI-карт расширения, однако, лишь 7 из них наделены пластиковыми фиксаторами. Ниже расположился отсек под блок питания. По рамке вокруг него можно судить о том, что корпус поддерживает его реверсную установку. Похоже, что нижнее расположение блока питания окончательно закрепляется в топовых моделях корпусов. Сбоку вдоль PCI-отсеков и отсека блока питания идет перфорация в виде квадратных отверстий.

Каждая боковая стенка фиксируется на шасси с помощью двух болтов черного цвета с накаткой, так что, чтобы снять стенку, отвертка Вам не понадобится. 

В днище корпуса находятся две больших вентиляционных решетки: одна для вентилятора блока питания, а вторая, на случай, если снизу будет установлен дополнительный 120мм вентилятор.

По углам корпуса расположились четыре ножки высотой 20 мм из серого пластика, идентичного используемому на бортах передней панели. Каждая из ножек крепится к шасси с помощью одного винта.

Для большей устойчивости корпуса ножки корпуса можно развернуть перпендикулярно. 

Похоже, внешний осмотр завершен, пора переходить к “начинке”. Как понятно из ранее описанного, чтобы снять боковую дверь корпуса необходимо отвинтить два винта сзади и затем потянуть за пластмассовую ручку на себя. 

На левой двери находится 200 мм вентилятор (по спецификации производителя: 230 x 230 x 20мм, 800rpm, 15dBA), полное название модели с маркировкой: TT-2020 A 2020L12S. Размер вентилятора, указанный производителем, не совсем “честный”: 230 мм - это расстояние по диагонали от одной стойки крепления вентилятора до другой. Диаметр области внутри круглой рамы, в которой вращаются лопасти, составляет 200мм.

Вентилятор притянут к поверхности боковой стенки четырьмя винтами, пропущенными через пластиковые стойки. 

Для их фиксации с внутренней стороны одеты гайки. Идеология применения больших вентиляторов строилась в основном на том, что чем больше диаметр, тем с меньшими оборотами и, следовательно, меньшим уровнем шума можно прокачать больше воздуха. Посмотрим, насколько тихим будет этот великан.

Стоит обратить внимание, что вентилятор подключен к небольшой схеме на нижнем бортике стенки. 

Такая же схема с контактом присутствует на шасси. И уже от нее идет провод с 4-х пиновым разъемом для подключения питания. Замечательная идея, позволяющая избавиться от лишних висячих проводов в корпусе, а так же снимать боковую стенку без отключения провода питания вентилятора. Сбоку от прозрачного окна с вентилятором находится вторая вентиляционная решетка (такая же присутствует на правой стенке). Она представляет собой штамповку и крепится к корпусу с помощью загнутых краев, продетых в пазы на стенке. В отличие от нее отверстия напротив околосектной зоны проделаны непосредственно в металле правой стенки.

Обе боковых стенки имею “п”-образное подогнутое ребро снизу и сверху, а также вилкообразную часть спереди. Поскольку крючков на нижнем и верхнем ребре не предусмотрено, они просто опираются на шасси корпуса, в то время как вилка спереди вставляется в железный выступ в виде валика спереди корпуса. Закрепим стенки с помощью болтов и проверим надежность крепления: если нажать на правую стенку ближе к передней части корпуса, она имеет небольшой ход, что может вызвать дребезжание при возникновении вибрации, передающейся на шасси. Левая стенка зафиксирована надежно и не люфтит.

Нутро корпуса выкрашено в черный свет в тон внешней части, что положительным образом сказывается на внешнем виде. Внутренний объем корпуса большой, однако, половина его закрыта пластиковыми перегородками и заглушками.

 

Спереди находится стойка под устройства 5,25”. Всего корпус наделен семью внешними отсеками 5,25” , из них три находятся снизу и еще четыре сверху. Один из них можно конвертировать во внешний 3,5”-ый отсек с помощью металлического переходника и заглушки из комплекта. Между ними находятся шесть внутренних 3,5”-ых отсеков, которые заняты корзинами под жесткие диски.

В штатной конфигурации нижние три отсека оказываются свободными, что позволяет спрятать в них лишние провода от блока питания. И именно поэтому я считаю установку дополнительного вентилятора на днище корпуса избыточной. Блок питания с двумя 80мм вентиляторами сможет получать и прокачивать достаточно воздуха через отверстия на передней панели и через нижнюю вентиляционную решетку.

Для фиксации устройств в отсеках 5,25” используется пластмассовое крепление, состоящее из двух частей. Перед тем как устанавливать устройства необходимо нажать на левую часть светло-серого цвета с надписью “Push”. 

Правая часть откинется в сторону, на ней есть два пластиковых штырька, они-то и будут удерживать устройство вместо привычных винтов. После этого необходимо снять переднюю панель, вставить устройство и потом надавить на правую часть крепления пока она, защелкнувшись, не вернется в исходное положение. Хочу заметить, что для того чтобы закрыть или открыть крепление, придется приложить значительное усилие. Более наглядный пример: даже при собранной в корпусе системе, если вы нажмете на крепление, не придерживая корпус рукой – вы не сможете открыть его. Корпус будет заваливаться на бок под прилагаемым усилием. Сложные элементы из пластмассы и необходимость прикладывать большую силу – плохое сочетание. Я думаю, что при частом открытии и закрытии крепление не выдержит и сломается. В дополнение к данному креплению можно зафиксировать устройство еще на два болта (или вообще отказаться от использования стандартного крепления), благо два отверстия для них ничем не перекрыты. 

 Посередине стойки находятся шесть отсеков, в которых расположились две корзины для жестких дисков. В каждую из них вставляется по три поддона, именно в них и устанавливаются жесткие диски. Поддоны имеют схожее крепление с устройствами 5,25”. Только в данном случае оно не удерживает жесткий диск внутри штырьками, а предназначено для крепления поддона к корзине. Правая часть крепления имеет перфорацию для обеспечения притока воздуха от решеток на боковых стенках корпуса. Не смотря на то, что для закрытия и открытия крепления надо проделать все те же операции (для фиксации закрывать замок надо только после того, как до упора вставите поддон в корзину), силы прикладывать потребуется гораздо меньше и удерживать корпус рукой уже необязательно.

Вероятно, это достигается благодаря несколько иному внутреннему устройству крепления и подпружиненной правой части. 

На ней же находится зубец, прижимающий поддон к корзине. Таким образом, крепление для жестких поддонов является более долговечным, чем крепление для устройств в отсеки 5,25”. Однако опять не обошлось без ложки дегтя: к сожалению, иногда защелка не открывается и приходится повторно нажимать на часть светло-серого цвета.

Внутри поддона жесткий диск крепится на четыре пластиковых штырька, их можно воткнуть в отверстие на корпусе диска, нажав на “плавающие” овальные элементы около каждого из штырьков. На мой взгляд, не самый удачный способ крепления, так как штырьки не всегда защелкиваются без проблем. Снизу на каждом поддоне есть четыре небольших демпфирующих круглых прокладки.

Поддоны сделаны из довольно тонкого пластика, что опять же не радует. Правда, это не настолько критично, как в случае с креплениями, так как они гораздо меньше подвержены механическим повреждениям.

Корзины для жестких дисков фиксируются в стойке с помощью пластикового рычага с зубцом. Если вы хотите снять корзину, то следует потянуть за ручку на конце рычага, а если надо будет зафиксировать ее обратно, то нажимать нужно чуть ближе в области с надписью “>POW<”, но поскольку ее почти не видно, это правило становится неочевидным. В стойку корзина вставляется на железные полозья.

С помощью переходников из комплекта возможно перенести корзины под жесткие диски в нижний и верхний отсеки. Для этого снимаем корзину и с двух сторон прикладываем пластиковые накладки (стрелка, нарисованная на них, должна указывать вверх). После чего снимаем переднюю панель корпуса, открываем соответствующие защелки на стойке, вставляем корзину и закрываем защелки.

Декоративные заглушки на передней панели при этом снимать не нужно, как видите, для них остается достаточно места.

За ребром 5,25”-ой стойки находится крепление под вентилятор 120 х 120 х 25мм. Оно представляет собой пластмассовую рамку с двумя отверстиями для фиксации вентилятора. Через прорезь наружу выведен небольшой рычажок, позволяющий передвигать рамку с вентилятором вверх и вниз, более того, мы можем накренить ее на угол порядка 30 градусов вверх или вниз при помощи вращения рычага вокруг своей оси. Штатно вентилятор в рамку не установлен, но не будем забывать, что в комплекте с корпусом идет один дополнительный вентилятор.

Настало время взглянуть – где же должна быть спрятана большая часть проводов системы? 

Сняв правую стенку корпуса, мы видим, что основная часть пространства за поддоном материнской платы прикрыта пластиковыми накладками, на которых красуется надпись CRM c расшифровкой. Расстояние от боковой стенки корпуса до поддона материнской платы составляет 3см. Все провода, присутствующие в корпусе до сборки системы, выведены сюда, аккуратно подхвачены стяжками и спрятаны за накладками. Что ж, похвальная инициатива со стороны Thermaltake. Колодки на проводах от внешней панели стандартны: “PowerSW”, “ResetSW”, 2-x пиновые “HDDLED” и “PowerLed”, аудио разъемы имеют две колодки: AC97 и HD Audio, а от колодки USB ожидать каких-либо сюрпризов не приходится. Хотелось бы, чтобы производители корпусов и материнских плат делали разъемы как для 2-ух пиновых, так и для 3-х пиновых разъемов индикаторов активности жестких дисков и питания, так как зачастую разъемы на колодке корпуса не совпадают с контактами на материнской плате. В этом случае, чтобы индикаторы работали, пользователю приходится модифицировать колодку самостоятельно. Интересно, почему производители до сих пор не придут к единому стандартизованному варианту? Лишь одна часть поддона материнской платы не прикрыта заглушкой – это подсокетное вентиляционные отверстие, на которое можно установить 120мм-ый вентилятор (закреплять его нужно со стороны материнской платы). Слева примечательна открытая торцевая часть корзины для жестких дисков, не будем забывать, что напротив нее с двух сторон в боковых стенках имеется вентиляция. 

Пластиковые накладки крепятся в четырех точках к выступам на поддоне материнской платы. Для этого на каждом углу заглушки есть штырек, который вставляют в паз на поддоне. Чтобы снять накладку, необходимо аккуратно высвободить штырек и потянуть ее на себя, это обозначено с помощью стрелок выгравированных на их поверхности. Размер каждой из них составляет 150 х 150 мм, а расстояние от внутренней стенки заглушки до поддона материнской платы 2,5см. 

Сняв заглушки, мы видим аккуратно собранные провода, закрепленные стяжками. Пять стяжек многоразового использования станут хорошим дополнением к комплектации корпуса. Помимо этого становятся видны отверстия в поддоне материнской платы, служащие для вывода проводов на внешнюю сторону. Все очень удобно: мы можем закреплять провода практически по всей поверхности поддона при помощи стяжек и также вывести их наружу слева, сверху или снизу. Затем с помощью пластиковых заглушек мы не только скроем провода из виду, но и обеспечим им дополнительную фиксацию. Это очень удачная идея, позволяющая закрепить провода, чтобы они не “вздыбились” в неподходящий момент, мешая закрыть боковую стенку. На этом можно закончить осмотр интерьера за правой стенкой корпуса. Передняя декоративная панель корпуса, как отмечалось ранее, съемная.

Демонтаж можно осуществить двумя способами: либо потянуть за ее нижнюю часть снаружи, либо нажать и выдавить пару пластмассовых штырьков во внутренней части корпуса. 

На этой фотографии хорошо видно, что панель крепится в пяти точках с каждой стороны, при этом если снимать ее через нутро корпуса, то достаточно нажать лишь на два штырька с одной стороны. Отсеки снаружи закрыты железной штамповкой, которая удерживается на панели с помощью все тех же пластиковых крючков. В загнутые края штамповки зажаты антипылевые фильтры из пористого материала. Дополнительная пластмассовая сетка в центре передней панели опять вызывает недоумение: никакой функциональной нагрузки она не несет, зато успешно будет создавать сопротивление воздушным потокам.

Как раз напротив нее находится вентилятор размером 140 х 140 х 25 мм, нагнетающий воздух в корпус. Непосредственно за ним располагаются корзины для жестких дисков. Вентилятор выполнен из прозрачного пластика, имеет девять лопастей и светодиодную подсветку красного цвета. Производитель заявляет характеристики: 1000rpm, 16dBA. Полное название модели и маркировка: TT-1425 A1425L12S. 

Корпус Thermaltake Spedo Advance Package получился весьма неоднозначным. С одной стороны в нем реализованы несколько интересных вещей: разделение на камеры, удобная система укладки проводов, питание вентилятора на боковой стенке без прямого подключение к разъему питания, штатные места для установки шести жестких дисков и возможность переместить корзины по своему усмотрению, а так же подобрать оптимальное расположение вентилятора на подвижной раме. Кроме того, приятным сюрпризом стало наличие переходников-удлинителей в комплекте с корпусом, которые жизненно необходимы при сборе системы. Но все эти положительные качества омрачаются обилием ненадежных пластиковых элементов крепления, которые того и гляди развалятся или вообще срабатывают через раз. Добавим сюда большие зазоры около передней панели корпуса и на стыке пластиковых крышек, люфт боковой стенки – картина становится уже не такой радужной. Возможно, зазоры и люфт являются лишь проблемой единичного экземпляра, но вот от ужасных пластиковых креплений никуда не деться. Разделение внутреннего объема на несколько камер скорее выполняет декоративные функции, добиться от него пользы в виде незначительного понижения температур можно лишь, добавив вентилятор на подвижную раму. Корпус показывает хорошие результаты в охлаждении системы, но при этом его вентиляторы слишком шумные, отчасти в этом виновато избыточное количество решеток перед ними. Таким образом, неоднозначное отношение к компании Thermaltake в рядах энтузиастов все-таки небеспочвенно.

Источник: www.importer.by